雷克萨斯ES是雷克萨斯历史上最成功、销量最高的车型之一。自1989年第一代ES面世以来，雷克萨斯ES在国际市场上早已成为豪华、优雅、舒适的代名词。今天这辆雷克萨斯ES 2015款 200 精英版，报价12.8万，里程12万公里，使用8年多，符合国VI排放标准，有需要的朋友可以关注。

基本信息

雷克萨斯ES 2015款 200 精英版，新车含税价为30.50万，现在的二手车报价是12.8万，2016年10月首次上牌，在此期间0过户。

定位是中大型车，车身外观颜色为白灰色，内饰是浅色配色。车源地在中山，上牌地是中山。同时至今累计行驶里程是12万公里，该车符合国VI排放标准。

具体配置信息

2015款的车，时隔8年多都有哪些好用的配置呢？雷克萨斯ES 2015款 200 精英版配备了全车无钥匙进入和启动、倒车影像、定速巡航、前排座椅电动调节等配置。

其中前排座椅电动调节是个很人性化的配置，每个人对座椅的舒适度需求不同，有了这个配置，每个人都能找到适合自己的位置；而倒车影像则可以尽量减小车后的盲区，提高行车的安全性。

动力上，搭载的是2.0L 直列4缸发动机，最大功率是123kW，最大扭矩是199N·m，作为家用车够用。

内饰

通过实拍图可以看到内饰的实际状况。以下是部分内饰的实拍图。

市场行情与用车成本

报价远远低于市场行情，雷克萨斯ES 2015款 200 精英版的市场行情价是13.29万-15.52万，它的报价则是12.80万，价格上有很大优势，同时保值率也较高。

据估算，同级车的最低用车成本是11756元/年，最高是17056元/年，雷克萨斯ES 2015款 200 精英版是12501元/年，整体不算低，但算是正常水准。

优势和缺点

优势：雷克萨斯ES 2015款 200 精英版的市场行情价是13.29万-15.52万，报价12.8万，价格占优势。配置上，全车无钥匙进入和启动、倒车影像、定速巡航、前排座椅电动调节等配置也都好用。加上它是小众车型，品质也一直有口皆碑，所以性价比还是不错的。

缺点：里程略高，毕竟是跑了12万公里，将近十万公里了，对后续用车有一定影响。车龄也不短了，再加上雷克萨斯ES是冷门车型，售后保养成为一大难题，尤其是对于外地的车友，需要慎重考虑。

雷克萨斯ES具有典型的日本车风格，周到、细致、精致，性价比高。但是这款雷克萨斯ES 2015款 200 精英版的里程值确实不低，再加上它属于冷门车型，售后保养是个问题，建议深思熟虑后再做决定。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。