如今很难确定运动旅行摩托车的定义。多年来这一定义已经分裂成大量不同的车型。毫无疑问1290 Super Duke GT 更倾向于“运动”而不是“旅行”。基于上一代 1290 Super Duke R Evo，GT 也同样是一头猛兽，但它恰好在舒适度方面多了一些亮点。巡航控制、加热手柄、九向可调挡风玻璃、电子半主动 WP 悬架、丰富的驾驶辅助装置和久经考验的网格框架。Super Duke GT 就像一枚带有舒适驾驶舱的巡航导弹。
与之前的 Super Duke R Evo 和 1290 Super Adventure S/R 型号相同的基本款 1,301cc 75 度 LC8 V 型双缸发动机可输出 160 马力和 104 磅英尺的扭矩。往复重量较低的曲轴使其具有自由旋转的特性，而巨大、轻巧的 108 毫米锻铝活塞（冲程为 71 毫米）则专为旋转而设计。气缸盖采用双顶置凸轮，每缸四阀，以及 DLC 涂层凸轮从动件，可实现最大效率并减少摩擦。头部有双插头，以确保最大燃烧并优化燃烧。电子燃油喷射通过一对 56 毫米节气门体为气缸供油，而带有一对催化剂的排气系统不仅可以最大限度提高流量，而且可以满足最新的排放限制。
底盘采用 WP 半主动悬架，可实时调整，只需按一下按钮即可调节。有三种模式（舒适、街道、运动），预载可四向调节。转向减震器为标准配置。Super Duke GT 的 17 英寸车轮取自 1290 Super Duke R Evo，轮胎 Continental ContiSportAttack4 。
Brembo 四活塞单体卡钳在前部抓紧 320 毫米浮动盘。转弯 ABS 包括 Supermoto 模式，允许骑手关闭后部的 ABS，同时前部的 ABS 仍然有效。
2024 款 KTM 1290 Super Duke GT 起价为 20,499 美元。
竞争车型
- 铃木GSX-S1000GT+，14199美元
- 2023 款川崎 Ninja H2 SX，28,000 美元
- 杜卡迪 Multistrada V4 RS，37,995 美元
- 宝马 S 1000 XR，17,495 美元
- 宝马 M 1000 XR，24,295 美元
- MV Agusta Turismo Veloce Lusso SCS，25,598 美元
- 川崎忍者 1000SX，13,699 美元
- Triumph Tiger 1200 GT Explorer，起价 23,795 美元
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